开云电竞app昆明长水机场启用二类盲降 能见度400米也能起飞昨日，记者从昆明机场飞行区管理中心运行保障部获悉，昆明长水国际机场22号跑道二类盲降设备——澳大利亚NM700B型仪表着陆系统运行工程已完成校飞开云电竞、试飞、行业检查和验收阶段，经中国民航局批复，于今年4月1日正式启用开云电竞app。至此开云电竞app，昆明长水国际机场成为继北京开云电竞app、上海、广州、西安、成都等城市机场之后，又一个具备仪表着陆系统二类盲降的机场开云电竞app。而这意味着，过去冬天长水机场一遇到大雾就会航班延误的情况终于将有所缓解开云电竞app开云电竞官网。
二类盲降系统究竟是如何操作的？它安全吗？……昆明长水国际机场实现二类盲降运行，相信众多市民很好奇这一问题开云电竞app。此前，在长水机场准备建设盲降系统时开云电竞，记者已就市民最为关心的问题采访了东航云南公司相关技术人员。
昆明机场相关人士说，盲降是仪表着陆系统ILS的俗称开云电竞。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下引导飞机进近着陆，所以人们把仪表着陆系统称为“盲降”，即飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控航班降落。
“盲降的作用在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出。它可以在飞行员肉眼难以发现跑道或标志时，给飞机提供一个可靠的进近着陆通道，以便让飞行员掌握位置、方位、下降高度开云电竞app，从而安全着陆开云电竞app。”该人士介绍说开云电竞，根据盲降的精密度，盲降给飞机提供的进近着陆标志不一样开云电竞官网，因此盲降可分为一类、二类、三类标准开云电竞。
“打个通俗的比方开云电竞app，盲降设备就是发出人肉眼看不到的光束开云电竞，把飞机引导到飞行员能够看到跑道的地方，再根据盲降的两个条件由飞行员决定能不能降落。”东航云南公司飞行部波音737教员茶辽宇说开云电竞app。
对于市民最关心的“启用二类盲降系统后开云电竞，航班延误是否有所缓解”这一问题，昆明机场相关人士表示，综合分析机场区域近年来的气象观测数据可以看出，长水机场区域出现低能见度天气的情况较多。而且在低能见度的天气状况下开云电竞官网，天气标准大多位于800米能见度或550米跑道视程的临界值左右，若采用仪表着陆系统二类运行，便可以较大提高机场飞行标准的安全余度，提高航班正常率。茶辽宇进一步透露，根据2013年冬季的大雾天气情况分析，安装二类盲降系统后开云电竞官网，当年冬季大雾天气中60%～70%情况下，飞机可以盲降。
那么，盲降系统安全吗？茶辽宇表示，盲降很安全。因为盲降系统属于精密进近系统，给予飞机方向和高度引导，即盲降设备把飞机引导到能够看到跑道的地方，再根据两个条件由飞行员决定能不能降落。
很多市民都会好奇，究竟要达到什么样的天气条件才可以盲降？盲降又是怎么操作的？茶辽宇说开云电竞app，从飞行员角度来说，不同的盲降等级标准就是飞行员从空中往下能够看到跑道的高度和距离不同开云电竞app。例如“高度”，二类盲降的高度标准是着陆最低标准的决断不低于30米，即飞行员飞到空中35米的高度后能够看到跑道才可以盲降落地开云电竞app，如果到达30米这个决断高度依旧看不到跑道，那么飞行员必须操作飞机复飞开云电竞官网。
而能见度（也叫跑道视程），二类盲降标准是前方能见度为400米或跑道视程不小于350米，“能见度或跑道视程，是决定飞行员能不能进行盲降操作的标准。跑道视程350米，即飞行员在跑道上可以看到的跑道长度是350米，如果看到的跑道长度达不到350米开云电竞官网，一样不允许操作盲降。”茶辽宇说。
至于两个条件的关系，茶辽宇说，应该这样理解：要盲降，首先要在达到能见度的标准基础上，飞机被允许进近后开云电竞app，飞行员再看决断高度，只有决断高度符合后开云电竞，才能盲降，两个条件都必须满足。
而当机场安装好二类盲降系统，航空器也配备了系列仪表和设备，就可以进行盲降了吗？答案显然是不行开云电竞app，二类盲降对飞行员也有要求。根据相关规定，飞行员必须有二类盲降的资质。茶辽宇说，而这一资质进行训练考核拿到后，还需要保持，而保持资质就是飞行员每过一段时间就要进行的训练，以便符合考核要求保持这样的资质。
“截至目前，根据相关规定，现在，所有直飞昆明机场的飞行员都必须具有二类盲降资质。”就飞行员的资质问题开云电竞，东航云南公司相关人士告诉记者。